Největší automobilku světa dusí síla japonského jenu. Toyota zejména kvůli tomu za poslední čtvrtletí loňského roku hlásí v porovnání s předchozím rokem propad zisku o celých 48 procent. I tak překonala očekávání trhu, který predikoval až 63-ti procentní pád.

9:29 8. února 2011 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

Silný jen bude nicméně na Toyotu tlačit i letos. Právě kvůli tomu se dá podle analytika Fio banky Davida Brzka očekávat, že Toyota postupně přesune svou výrobu do levnějších zemí. Toyota totiž vyrábí v Japonsku 43 procent z každého automobilu, Nissan a Honda jen 27 procent.

Vedle jenu na Toyotu tlačí i rostoucí konkurence například Hyundaie a Volkswagenu na americkém trhu. Podle Brzka se ale klíčovým trhem stává Asie, což Toyotě nahrává:

„Toyota si nadále udržuje postavení nejlepšího neamerického výrobce na tamním trhu. Na druhou stranu je nutné se podívat, že americký trh, přestože je ohromný, částečně ustupuje do pozadí a světové automobilky teďka nejvíce směřují svou pozornost na asijský trh, především do Číny a Indie. Tam Toyota nadále drží poměrně silné postavení.“

Při posledním součtu Toyota těsně uhájila statut největšího autovýrobce světa před General Motors. Podle Brzka se v blízké době ještě na špici udrží, ale ne na dlouho:

„Já si myslím, že se Toyota ještě může pohybovat na předních příčkách, pokud se ale podíváme trošku z dlouhodobého pohledu, tak si myslím, že své postavení ztratí. Musíme ale opravdu hovořit o více letech a k světové jedničce bude spíše směřovat Volkswagen.“

Roman Chlupatý, Lenka Rafaelová Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít