Vzestup čínského automobilového průmyslu pomohl podpořit odklon od fosilních paliv. Už v loňském roce Čína předstihla Německo a stala se druhým největším vývozcem automobilů na světě.
Očekávání, že nová norma vstoupí v platnost již od července 2025, by podle Volkswagenu vedlo k tomu, že by se v Evropě na mnoho měsíců pozastavila výroba řady modelů.
Vysoké platy nejvyšších manažerů Volkswagenu se podle DPA opakovaně stávají terčem kritiky. Koncern je zdůvodňuje i tím, že musí v mezinárodním srovnání zůstat pro vedoucí pracovníky atraktivní.
Volkswagen ve své výroční zprávě minulý týden uvedl, že v souvislosti s rozhodnutím zastavit obchodní aktivity v Rusku byla již prodána řada jednotlivých společností a o prodeji dalších se jedná.
Posledním krokem celého procesu by se mohlo auto samo zablokovat a odjet zpět k prodejci. Zablokování systémů v autě na dálku není nic složitého. Nová auta jsou už běžně online.
Automobilce Škoda Auto klesl loni provozní zisk o 42 procent. Můžou za to výpadky čipů, ale i válka na Ukrajině a s ní spojený odchod z ruského trhu. Čím chtějí kompenzovat prodeje?
„Hrozí exodus výrobců aut z Evropy,“ kritizuje emisní normu bývalý vysoký manažer společnosti Škoda Auto Bohdan Wojnar. Podle automobilek je změna plánovaná na příliš brzy.
Krize v automobilovém průmyslu kvůli nedostatku součástek by snad mohla brzy skončit. Čeští výrobci se po období odstávek vrací k běžné produkci. Zastavení výroby ale napáchalo obrovské škody.
Macek je jedním ze signatářů otevřeného dopisu, ve kterém akademický think-tank Realistická energetika a ekologie žádá premiéra, aby se osobně zasadil o revizi nařízení o konci spalovacích motorů.
Podle poradenské společnosti Inovev byl loni podíl čínských značek na trhu s auty v Evropě necelých deset procent. To je proti roku 2021 téměř dvojnásobek.
Honda Civic porazila jiné modely a obdržela titul Auto roku. Zvolena byla ze šestice nominovaných modelů. Minulý rok tuto cenu získal elektromobil BMW i4.
Automobilka Mercedes-Benz v říjnu oznámila, že její zisk před úroky a zdaněním v prvních třech čtvrtletích loňského roku vzrostl o více než čtvrtinu na 15,05 miliardy eur (zhruba 360 miliard Kč).
Za posledních deset let se výroba malých aut snížila o třetinu, píšou Lidové noviny. Deník Právo upozorňuje, že hasiči potřebují hlavně vrtulníky. Více ve výběru z médií, který sestavil Radiožurnál.
Evropské automobilky se snaží zajistit si podíly v závodech, které v Evropě zpracovávají suroviny na baterie. Sílí politický tlak na to, aby dodavatelský řetězec automobilky přiblížily k domovu.
Automobilky Kia a Hyundai jsou vyšetřovány německými úřady kvůli podezření z manipulace s emisemi. Důvodem je nejspíš software od firem Bosch a Delphi, který sám vypínal redukční režim.
Škoda Group a Škoda Auto se dohodly na ukončení sporů o užívání značky s okřídleným šípem. „Zůstáváme hrdými nositeli odkazu Emila Škody," říká předseda dozorčí rady Škoda Transportation Kuba.
Součástí transakce má být opce umožňující Renaultu zpětný odkup podílu během pěti až šesti let. Ministr rovněž uvedl, že podíl ve své moskevské továrně Renault převede na moskevskou samosprávu.
Škoda nyní hledá dostupné alternativy dodávek dílů, které by pomohly zabránit nepříznivým dopadům na výrobu v Česku. Přímo na Ukrajině se vyrábí vozy Superb, Kodiaq, Karoq a Fabia Combi.
Z celkových zhruba 438 milionů dolarů, což je celková hodnota zboží na palubě lodi Felicity Ace, připadá na auta částka 401 milionů USD, uvádějí experti.
