Ústecký kraj utnul dva záměry svých předchůdců. Odstoupil od koupě rypadla i historického nádraží
Vedení Ústeckého kraje nebude pokračovat ve dvou záměrech svých předchůdců. Jednak neodkoupí rypadlo RK 5000 v lomu ČSA na Mostecku, které chtělo bývalé vedení kraje využít jako turistickou atrakci. Dalším projektem, o který současné vedení Ústeckého kraje ztratilo zájem, je získání historické budovy nádraží v Louce u Litvínova na Mostecku od Správy železnic. Místo mělo připomínat historické tratě, Moldavskou a Kozí dráhu.
„Převod budovy do vlastnictví kraje byl vázán podmínkou na zajištění dotací na rekonstrukci samotné budovy. Žádný podobný dotační titul se nepodařilo nalézt,“ říká mluvčí Ústeckého kraje Magdalena Fraňková.
Podle ministerstva životního prostředí, které zaštiťuje Operační program spravedlivá transformace, by ale bylo možné dotaci z programu na vybudování muzea využít.
„Z výzev operačního programu spravedlivá transformace je možné financovat výstavbu a modernizaci muzeí, galerií nebo expozic jiných veřejných institucí, které uchovávají hornické dědictví a paměť regionu,“ říká mluvčí ministerstva Veronika Krejčí.
Kraj loni už získal dotaci ve výši téměř čtyř milionů korun na vypracování projektové dokumentace na rekonstrukci nádražní budovy. „V květnu 2024 jsme získali čtyřmilionovou dotaci na projekt na přestavbu Louky,“ přibližuje bývalý náměstek hejtmana Jiří Řehák z hnutí JSME PRO!.
Připomínka historických drah
Po rekonstrukci mělo v budově nádraží vzniknout muzeum připomínající Moldavskou a Kozí dráhu a jejich napojení na hornickou činnost. Po krajských volbách ale Ústecký kraj od záměru ustoupil.
2:56
Moldavská dráha oslaví v příštím roce 140 let. Němci bojují za dostavbu kolejí k českým hranicím
Číst článek
Podle mluvčí hejtmanství Magdaleny Fraňkové i proto, že už v něm nechtělo pokračovat nové vedení Oblastního muzea a galerie v Mostě. „Mostecké muzeum, které bylo iniciátorem tohoto projektu, od záměru ustoupilo s tím, že není moudré v místě další muzeum realizovat, protože by to nebylo ekonomicky výhodné,“ uvádí.
Ředitel Oblastního muzea a galerie v Mostě Michal Vavroch odůvodnil odstoupení od záměru tím, že muzeum připravuje současně dvě velké, nové stálé expozice a na přípravu projektu v Louce u Litvínova nemá kapacitu.
Zklamání nadšenců
Na propojení historické Moldavské dráhy do Saska dlouhodobě pracují nadšenci z Českojiřetínského spolku v rámci projektu Železnice spojuje. Předseda spolku Petr Fišer je vývojem situace zklamaný. „Rozhodnutí kraje o odstoupení od projektu Louka u Litvínova považujeme za nešťastné,“ říká.
Správa železnic podle mluvčího Dušana Gavendy nabídne budovu nádraží obci. Jestli o ní obec projeví zájem, bude jasné do konce roku, řekl nezávislý starosta Louky u Litvínova Roman Dub.
