Praha má podle vydavatele turistických průvodců TimeOut druhou nejlepší městskou hromadnou dopravu na světě. Ostatní česká města se také umisťují velmi vysoko. Proč tedy roste počet automobilů v ČR?
V Mannheimu najelo auto do lidí, incident si podle policie vyžádal dva mrtvé a pět těžce zraněných. Motiv je třeba hledat v osobních problémech pachatele. Podle vyšetřovatelů trpí psychickou nemocí.
„Máme k dispozici výsledky rozborů odebraných vzorků. Podle nich skládka obsahuje i zbytky autobaterií z elektromobilů. O kterou automobilku se jedná, se zatím nepodařilo zjistit,“ říká starostka.
„Nedělat žádné trhavé pohyby s volantem, přizpůsobit to konkrétní situaci. Někdy je vhodné naplno začít brzdit. V některých situacích bude stačit třeba jenom ubrat plyn,“ popisuje Martin Aujezdský.
Tajemník městského úřadu potvrdil, že radnice problém s pozastavenými závěrečnými zkouškami v autoškolách řeší. „Jsme tady byli dlouhodobě závislí na jediném komisaři,“ připomněl.
Jednou ze skupin, které nové omezení zasáhlo nejvíce, jsou kurýři s rozvážkou jídla. „Nevěděl jsem to, nikde to nebylo,“ uvedl mladý kurýr Dominik pro Český rozhlas Olomouc.
Severní Evropa patří mezi regiony s největším podílem elektroaut na světě. V Norsku od loňského roku dokonce více lidí vlastní elektromobil než auto se spalovacím motorem.
Zelená karta je jediný v Evropě mezinárodně uznávaný doklad o existenci povinného pojištění vozidel. Pojišťovny ji posílají automaticky při uzavření smlouvy.
„Dnes můžeme říct, že továrna výrazně přispěla k motorizaci Polska. A to díky Fiatu 126p, který v ní také vyráběli a který se stal symbolem velké kulturní změny v Polsku.“
Ve stoupání s třemi pruhy ve směru na Liberec oslnilo slunce řidiče vozu Dacia Duster, který kvůli tomu zastavil u krajnice. Čtyři auta do něj nabourala.
Plány na spojení firem Honda a Nissan přicházejí v době, kdy tradiční automobilky čelí rostoucí konkurenci ze strany amerického výrobce elektromobilů Tesla a také čínských rivalů.
Dohoda podle Handelsblattu mimo jiné obsahuje ujednání, podle kterého se bude pro závod v Osnabrücku hledat kupec, menší výroba v Drážďanech se přemění nebo uzavře.
23:59
Praha||Tomáš Pancíř, jkh|Ekonomika|Dvacet minut Radiožurnálu
Po střetu se zvěří má řidič postupovat jako při jiné nehodě. Jen v minimech případů není nutné volat policii - když je škoda na autě pod 100 tisíc a je jasné, že není zraněný ani člověk, ani zvíře.
Na místo dorazili záchranáři, řidiče z auta vytáhli, ale zdravotníkům se ho nepodařilo zachránit, zemřel na následky zranění, uvedl gubernátor s tím, že mrtvý byl voják ruských ozbrojených sil.
Auto bez řidiče zvládá i ostrou pravotočivou zatáčku. Pro případ nouze je v autě ovládaném na dálku pohotovostní tlačítko, kterým se deaktivují vodicí systémy a auto může pod kontrolu převzít řidič.
Kdo bude zodpovědný za případnou nehodu? Rozhodnou o tom data z černé skříňky ve vozidle. Pokud systém vyzve řidiče, aby převzal řízení, a on to neudělá, bude zodpovědný za nehodu motorista.
„Volkswagen bude muset šetřit. Situace je velice vážná, řezy budou vážné a budou je provázet souboje s odboráři,“ říká v rozhovoru pro Český rozhlas Plus šéfredaktor serveru Autoweek Vladimír Rybecký.
Motoristé už u sebe nemusí vozit zelenou kartu. Ta bude uložena online v databázi České kanceláře pojistitelů, kam budou mít přístup policisté a někteří úředníci.