Druhé čtení trvalo zhruba 17 hodin a provázela ho kritika ze strany opozice. Vládě má umožnit v příštím roce snížit schodek rozpočtu o 97 miliard korun a do roku 2025 celkem o 150 miliard korun.
Předlohu měnící na šedesát zákonů čeká v dolní komoře druhé čtení. V něm mohou zákonodárci podávat pozměňovací návrhy. Opozice jich chce uplatnit desítky, některé jsou ve sněmovním systému už nyní.
Opoziční strany se chystají předložit řadu pozměňovacích návrhů, k většině opatření mají totiž výhrady. Ministr financí Zbyněk Stanjura (ODS) nevyloučil, že některým z návrhů opozice koalice vyhoví.
Hodiny debat o programu, neprojednaná třetí čtení a opoziční obstrukce. I tak vypadá jednání české Sněmovny. Vyřešit by to mohly změny jednacího řádu, ty jsou ale zatím v nedohlednu.
Největší obavy z negativních dopadů vnímají obecně mladší respondenti či lidé z nejmenších obcí. Z pohledu volebních preferencí souhlasí zejména ti, kteří volili SPD (87 %) a Andreje Babiše (81 %).
Od prvního července se vlaky po několika letech vrátí do původní trasy, cesta z Prahy do Brna ale potrvá o několik minut déle než před miliardovou rekonstrukcí a výlukou.
„Je to ministr, který nemluvil ve sněmovně, neargumentoval, nic nedělal, neřešil žádné problémy v zemědělství, takže jako by tam nebyl,“ vysvětlil Radim Fiala (SPD).
Informace, že rekonstrukce přehrady peníze z Evropské unie nezíská, překvapila zejména místní samosprávy. Ty se obávají, že se kvůli nedostatku peněz oprava kulturní památky zastaví.
Často se opakují výtky k vyššímu zdanění nealkoholických nápojů. Většina zástupců zaměstnavatelů i zaměstnanců je chce přesunout do nižší, dvanáctiprocentní sazby. V té vláda počítá jen s potravinami.
Loňskou červnovou nehodu v Bohumíně, při které jedno z Pendolin nabouralo, nepřežil strojvedoucí vlaku. Dalších pět lidí se zranilo. Příčiny Drážní inspekce dál vyšetřuje, blíží se ale k závěru.
Piráti si vyslechli také pozdravy od koaličních lídrů, například od Markéty Pekarové Adamové z TOP 09 nebo premiéra Petra Fialy. Koaliční politici vybídli Piráty k pokračování vládního spojenectví.
Správce dráhy v pátek představil plán staveb na další měsíce, třeba už od července by mělo zrychlit spojení z Prahy do Brna. V plánu je i stavba komplexní sítě tunelů pod Prahou.
