Statistiky ukazují, že nárůst případů pobodání hmyzem je v některých místech v Česku až 70 procent. Více ve výběru z médií, který sestavil Radiožurnál.
Právě chybující řidiči jsou jednou z nejčastějších příčin nehod – a taky jeden z důvodů, proč mimořádných událostí na železnici přibylo. Hazardují i chodci.
Litva nechce nechat projít přes své území ruské zboží, na které se vztahují sankce. Izoluje tím Kaliningrad, 360 kilometrů vzdálenou ruskou exklávu. Server iROZHLAS.cz nabízí analýzu v kontextu.
Železniční doprava na trati v Bohumíně po pondělní nehodě stále není plně v provozu. Specialisté nyní kontrolují stav trati a začínají s vyšetřováním. To bude nejspíše trvat až do konce roku.
Při nehodě se zranilo pět lidí. Škoda dle Drážní inspekce přesáhne 36 milionů korun. Kriminalisté případ vyšetřují pro podezření ze spáchání trestného činu obecné ohrožení z nedbalosti.
Trať spojuje Břeclav s Přerovem. Od úterní nehody tam vlaky nabírají zpoždění, část osobních vlaků byla zrušena a zavádí se náhradní doprava autobusem.
„České dráhy a ÖBB se zapojily do kolektivního bojkotu s cílem udržet si své postavení na trhu a bránit expanzi RegioJetu jak v Česku, tak na železniční trase mezi Prahou a Vídní,“ uvedla komise.
Plány, plány a zase jen plány. Česko a vysokorychlostní železnice. Proč se na rychlovlaky chodíme pouze dívat, když v Evropě už jimi desítky let jezdí?
Žádný jiný stát by nám soupravu nepůjčil na tak dlouho, vysvětluje šéf Správy železnic Jiří Svoboda. Vysokorychlostní francouzský vlak je k vidění na pražském hlavním nádraží.
Do Česka přijel oranžový rychlovlak TGV, který byl před 40 lety nejrychlejším vlakem na světě. Má v českých městech propagovat projekt vysokorychlostních železnic. Kdy se tady začnou stavět?
„Ani jedna raketa nedopadla ve Lvově. Dobrá práce sil protivzdušné obrany. Z toho důvodu nevíme, zda bylo naše město tentokrát cílem, nebo ne,“ napsal starosta města.
Drtivá většina houfnic, které Spojené státy slíbily ukrajinské armádě, už je „v ukrajinských rukách“, sdělil ve středu novinářům vysoce postavený činitel amerického ministerstva obrany.
Ukrajinské přístavy jsou od začátku ruské invaze zablokované, a tak země musí hledat cesty pro transport zboží jinde. Jednu z možností nabízí Rumunsko.
Šéf ukrajinských železnic Oleksandr Kamyšin řekl, že dříve apeloval na běloruské železničáře, aby „neplnili zločinné příkazy“ a nenechávali jezdit ruské vojenské vlaky na Ukrajinu.
Polskou státní železniční společnost zasáhl ve čtvrtek výpadek zabezpečovacího systému. Problémy byly od rána na více než 800 kilometrech tratí. Vpodvečer obnovily provoz všechna centra řízení.
„Běloruské železnice používali ruští vojáci k přesunu lidí a materiálu k ukrajinské hranici,“ vysvětlila v rozhovoru pro Radiožurnál motiv útoku mluvčí hackerské skupiny Yuliana Shemetovetsová.
Drážní inspekce eviduje za loňský rok 160 nehod na přejezdech, což je o 14 víc než rok předtím. Kvůli srážce s vlakem zemřelo loni na přejezdu 28 lidí, rok předtím 39.
Tuzemský výrobce Škoda sice několikrát deklaroval, že by takové vozidlo vyrobit uměl, jenže nemá poptávku od objednatelů dopravy – tedy ani od krajů, ani od ministerstva dopravy.
Rok 2021 byl na drahách o něco klidnější než ten předchozí. Nehod na železnici loni mírně ubylo. Drážní inspekce eviduje 1138 mimořádných událostí, předloni jich bylo o deset víc.