Kvůli vysokým teplotám se musel betlém zabalit do kartonových desek. Ani ty ho však nedokázaly uchránit před vedrem. Teprve za měsíc bude ale podle odborníků jasné, zda rozdíl 20 stupňů, kterému byl vystaven, na něm nezanechal následky.

Betlém je usazen na historickém vleku, takže bylo nutné ho nadzvednout a dofoukat pneumatiky. Při tom všem restaurátor kontroloval pomocí speciálních olovnic a úhloměrů, aby se vlek ani betlém nezačaly kroutit, protože by to sto let starou památku mohlo poškodit.

Přípravy sice dopadly dobře, ale bez problémů se stěhování stejně neobešlo. Jeden z heverů vypověděl službu při spouštění vleku s betlémem na pneumatiky.

Jakmile se ho podařilo vyměnit, zasekl se druhý hever. Až teprve třetí fungoval, byť ne stoprocentně. Zvedáky byly totiž nové a neměly ochozené závity. Přepravci zažili napínavé chvíle, při této manipulaci se začala vychylovat jedna z olovnic až o 3,5 centimetru.

Na dvůr pak najel veliký tahač a nacouval k výjezdu z depozitáře. Přepravci následně vlek s betlémem vytlačili na plošiny podvalníku, přidělali k němu hák a naviják ho přitáhl na tahač.

Totéž se pak odehrálo u muzea při vykládání betléma, jen v opačném pořadí. Zhruba kilometrovou vzdálenost překonal tahač za doprovodu policie a hasičů asi za čtvrt hodiny.

K vidění bude vzácná památka až za více než dva měsíce. Nyní ho čeká vybalování a minimálně měsíční aklimatizace v novém prostředí. Restaurátor musí navíc zkontrolovat, zda se při převozu nepoškodil.

Kristýna Štanderová Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít