Škoda Auto zahájila ve svém hlavním výrobním závodě výrobu bateriových systémů pro plně elektrické vozy. Škoda do výrobní linky investovala 130 milionů eur (asi 3,2 miliardy Kč).
Situaci automobilky v prvním čtvrtletí zkomplikovala také např. válka na Ukrajině, klesl i počet prodaných vozů. Provozní zisk mateřského koncernu Volkswagen se ale meziročně zvýšil o 73 procent.
V českém tisku se v úterý dočtete, že některé domovy důchodců nepodléhají žádným kontrolám. Píše o tom Mladá fronta Dnes. Případná uzávěra Šanghaje kvůli covidu by ohrozila dodávky elektroniky.
Zálohy na energie rostou, část dodavatelů proto nestojí o nové zákazníky, píšou Hospodářské noviny. Do Česka se z Ukrajiny dostalo nejméně 25 dětí s rakovinou, informuje Právo. Více ve výběru z médií.
Zájem veřejnosti o elektromobily brzdí vysoká pořizovací cena a především pak jejich omezený dojezd. Ten se pohybuje v rozmezí od 150 do 600 km na jedno nabití.
Škoda nyní hledá dostupné alternativy dodávek dílů, které by pomohly zabránit nepříznivým dopadům na výrobu v Česku. Přímo na Ukrajině se vyrábí vozy Superb, Kodiaq, Karoq a Fabia Combi.
„Aktuálně prověřujeme rozsah dopadu této události do objemu výroby vozů. Celá věc je dále v šetření Policie České republiky. Tuto záležitost nebudeme dále blíže komentovat,“ řekla mluvčí.
V první dvacítce příjemců jsou například i České dráhy, další síť kasin, některé obchodní řetězce, Smartwings či pražské letiště. Celkem dosud firmy z Antiviru dostaly 47,9 miliardy korun.
Odbyt elektromobilů značky Volkswagen se v loňském roce zvýšil o 73 procent na více než 369 000. Odbyt plně elektrických aut se téměř zdvojnásobil a dosáhl zhruba 263 000.
Automobilka očekává, že se situace v dodávkách polovodičů bude postupně uvolňovat ve druhém pololetí letošního roku. V předloňském roce firma dodala přes milion vozů.
V tisku se v úterý dočtete, že ministerstvo práce a sociálních věcí si zaplatilo reklamu v seriálu Ordinace v růžové zahradě. Za product placement zaplatilo necelých 697 tisíc, píše Deník N.
První je značka Škoda s poklesem o skoro pět procent na 65 244 prodaných aut, následují Hyundai s 18 514 vozy, Volkswagen s prodejem 15 829 aut a dále Toyota a Kia.
Kvůli nedostatku čipů několikrát zastavila výrobu Škoda Auto, naposledy v říjnu. Kolínská Toyota obnovila výrobu 21. září, stála zde s týdenní přestávkou od 15. srpna.
Nová Škoda Slavia nabídne indickým zákazníkům dva benzinové motory splňující indickou emisní normu BS6. Svůj výkon standardně přenášejí prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky.
V České republice se v říjnu podle ACEA prodalo meziročně o 24,7 procenta méně nových aut, celkem 12 670. Nejhůře na tom byla Škoda Auto, které prodej v unii meziročně klesl o 50,2 procenta.
Za poklesem prodejů v podzimních měsících stojí především výpadky dodávek vozů kvůli nedostatku čipů a dalších součástek spolu s váznoucí logistikou, uvedl Svaz dovozců aut.
Jahn připouští, že dražší modely aut mají nyní ve výrobě přednost. Týká se to zejména modelů Octavia, Superb a Kodiaq a také elektrický Enyaq, především kvůli plnění emisních limitů Evropské unie.
Výjimku při odstávce tvořila jedna linka v Kvasinách. Firma se během ní soustředila na dokončení zhruba 10 000 rozdělaných vozů. Dlouhodobě se počet nedodělaných vozů pohyboval mezi 30 000 a 50 000.
Automobilky se potýkají s dlouhodobým nedostatkem čipů potřebných k výrobě aut, což zpožďuje dodávky nových vozů. Kvůli dlouhým dodacím lhůtám si tak někteří Češi raději pořizují mladší ojetiny.
Už několik dní všechny závody společnosti Škoda Auto nevyrábějí vozy kvůli nedostatku čipů. Kapacitu linek ale omezují nebo výrobu rovnou zastavují i dodavatelé největší tuzemské automobilky.
