Krizi způsobil nedostatek řidičů nákladních aut a umocnilo ji panické nakupování do zásoby. Za nedostatkem řidičů stojí více faktorů, včetně pandemie covidu-19 a odchodu Británie z Evropské unie.
Nedostatek řidičů způsobuje výpadky v dodávkách různého zboží, včetně pohonných hmot a potravin. Vláda se dosud zdráhala řešit nedostatek pracovních sil uvolněním imigrační politiky.
Vláda ale vyzývá obyvatele, ať nepanikaří a neskupují palivo. V rafineriích je podle ní paliva dostatek. Postižené nebo ohrožené je taky zásobování potravinami a zbožím.
Je štěstí žít v prostoru, kde jsou hranice všech okolních států průjezdné. Absurditě těch zcela zavřených a ohrožení života při jejich překonávání jsme už zjevně odvykli.
V roce 2016 výsledky referenda o brexitu šokovaly svět. Nikdo ale tehdy nevěděl, že se na tomto vítězství podílela také společnost Cambridge Analytica.
Prý není dosud jisté, zda brexit byl opravdu správným krokem, což od hlavního stratéga zní pozoruhodně. Dodal, že každý, kdo si je zcela jistý, že to bylo správné, „má v hlavě nedotažený šroubek“.
Takzvaný severoirský protokol vzbuzuje emoce především mezi unionisty. Představa, že v zemi platí některá pravidla odlišná od zbytku britské unie, je pro ně nepřijatelná.
Snůška hospodářských a politických problémů, kterým Británie čelí, nyní téměř půl roku po ukončení odchodu z Evropské unie a pět let po brexitovém referendu začíná narůstat.
Ani účast amerického prezidenta Joe Bidena nedokázala na summitu v Cornwallu zabránit ostrým sporům Johnsona s Evropany ohledně britské nechuti plnit brexitovou dohodu, summitu dominujícím.
Carbis Bay (Velká Británie)||ČTK|Zprávy ze světa|Aktualizováno
Agentura Reuters píše, že ačkoli odpoutání Británie od EU bylo dokončeno, vztahy Londýna s blokem se zhoršily. Macron se tak stal hlasitým kritikem Londýna za jeho odmítání dodržet podmínky brexitu.
Dominic Cummings řekl, že Johnson nebyl schopný zemi vést. Na toto obvinění ve čtvrtek premiér odpověděl, že „některé z výroků, které jsem slyšel, se naprosto míjejí s realitou“.
Strany usilující o nezávislost Skotska získaly ve volbách většinu křesel. To jim dává prostor k prosazení dalšího referenda o odtržení od zbytku Spojeného království, vláda v Londýně to ale odmítá.
Khan slíbil, že si „natáhne každou šlachu při snaze vystavět lepší a zářnější budoucnost pro Londýn po temných dnech pandemie“. Jeho vítězství se očekávalo.
Francie tvrdí, že úřady na Jersey zavedly podmínky pro udělování licencí francouzským rybářům, které odporují obchodní dohodě s Británií. Zhruba 60 francouzských lodí chce na protest blokovat přístav.
„Konání referenda o nezávislosti nezáleží na Johnsonovi, ale na lidech, který ve Skotsku žijí. Na skotském národě. Pokud si přeje rozhodnout o svém osudu, nikdo mu v tom nemůže bránit,“ říká Salmond.
Úmluva odbourává většinu celních bariér a usnadňuje obchod mezi sedmadvacítkou unijních zemí a Británií. Obě strany ji podepsaly krátce před koncem roku, na jehož přelomu Británie EU opustila.
„To, že britská strana otevřeně přiznává překračování mezinárodních závazků, je velmi alarmující,“ soudí analytik Asociace pro mezinárodní otázky Kryštof Kruliš.
Snahy Skotů, kteří odmítli brexit a měli do roku 1707 své vlastní království, nese nelibě většina Angličanů, severoirští unionisté a hlavně vláda premiéra Borise Johnsona.
Na unijní trh se nejspíš kvůli pobrexitové dohodě dostane podstatně méně mušlí, slávek a ústřic z Velké Británie. Britští rybáři si stěžují na propad tržeb a tvrdí, že jim hrozí krach.
Vláda zní stále velmi optimisticky, zejména ohledně přínosů brexitu, avšak ukazuje se, že vše bude složitější. Mnoho podniků je kvůli stavu nouze před bankrotem a jiné už zmizely.
Zbourání hranice v době koronavirové pandemie je v jistém smyslu symbolické. Základní kámen současným bariérám na Penónu, jak výčnělek nazývají Španělé, byl totiž položen kvůli epidemii.