mýto

mýto v textech na iROZHLASU

Premiér chce kvůli smlouvě s firmou Deloitte zpřísnit zadávání zakázek bez soutěže

|Jana Čermáková |Zprávy z domova

Premiér a šéf ČSSD Bohuslav Sobotka chce kvůli zakázce pro firmu Deloitte zpřísnit zadávání zakázek bez soutěže. Řekl to po jednání koaliční rady, která řešila budoucnost mýtného v Česku. Firmu Deloitte vybral jako poradenskou firmu pro přípravu nového tendru ministr dopravy za hnutí ANO Dan Ťok bez výběrového řízení na částku, která může dosáhnout až 52 milionů korun. Podle premiéra Sobotky by měl zvážit, jestli zakázku nezrušit.

| ČRo, msk |Zprávy z domova

Ministerstvo má vážné zájemce o tendr na výběr mýta. Ťoka nezájímá systém, ale cena

Do konce července musí ministr dopravy Dan Ťok za hnutí ANO předložit vládě základní parametry tendru na výběr mýta po roce 2016. Soutěže na provozovatele současného systému se chce zatím zúčastnit 13 firem. Pracovní verzi materiálu, podle které je tendr rozdělený do tří kroků, dnes na ministerstvu projednají zástupci parlamentních stran.

| ČTK, Simona Bartošová, Dominika Kvapilová |Zprávy z domova

Ministerstvo dopravy chce tendr na mýto vypsat ideálně v létě

Ministerstvo dopravy chce vypsat výběrové řízení na nového provozovatele mýtného systému ještě letos v létě. Preferuje červencový termín, kdy má základní parametry soutěže představit vládě. Resort potřebuje nového dodavatele vybrat do konce příštího roku, kdy vyprší smlouva se stávajícím poskytovatelem, společností Kapsch.

|Jana Čermáková, msk |Zprávy z domova

Vláda chce urychlit výstavbu silnic a dálnic. Řešilo se i mýto a dráhy

O výstavbě silnic a dálnic, ekonomické stabilizaci Českých drah, novém dodavateli na provoz mýtného systému nebo o obchvatu Českých Budějovic jednali odpoledne zástupci kolice na schůzce, kterou svolal premiér a šéf ČSSD Bohuslav Sobotka. Cílem bylo ujistit se, že se v resortu dopravy stihnou dodržet dané termíny, a bude se tak plnit programové prohlášení vlády.

|Eva Kézrová, kap |Zprávy z domova

Ministerstvo dopravy začíná řešit novou podobu mýtného systému

Stávající mýtný systém v Česku prošel před nedávnem rozsáhlou modernizací a například životnost ocelových konstrukcí se prodloužila až do roku 2035. Tedy výrazně déle, než je současná smlouva s provozovatelskou firmou Kapsch, která vyprší už za dva roky. Pracovní skupina ministerstva dopravy teď začíná řešit novou podobu mýtného systému, ale podle odborníků by měla zohlednit dosavadní investici.

|Eva Rajlichová, Iva Menšíková |Zprávy z domova

Ministr Žák určil bez výběrového řízení firmu, která připraví tendr na provozovatele mýtných bran

Ministr dopravy v demisi Zdeněk Žák pokračuje v zásadních rozhodnutích ve svém resortu. I když ho povede pravděpodobně už jen pár dní, odstartoval ještě výběr nového provozovatele mýtného systému na českých dálnicích. Ten v současnosti provozuje firma Kapsch, smlouvu má do konce roku 2016. Zdeněk Žák už teď udělal první krok k výběru jejího následovníka.

|Tomáš Medek |Ekonomika

Autodopravci vládě: Za snížení spotřební daně u nafty zaplatíme vyšší mýto

Průměrná cena benzínu aktuálně vyskočila na nový rekord 37,77 korun. Nafta stojí podle údajů společnosti CCS už 36,81 Kč. Vláda sice tento týden odmítla návrh na snížení spotřební daně z pohonných hmot, naděje na levnější naftu ale ještě nepadla. Autodopravci sami přišli s nabídkou jak nižší sazbu daně kompenzovat. Sdružení Česmad Bohemia navrhlo vládě, že pokud spotřební daň u nafty sníží, jsou přepravní firmy ochotny platit vyšší mýto na dálnicích a silnicích.

|Veronika Sedláčková, Mirko Kašpar |Zprávy z domova

Hejtmani žádají zavedení mýta na 'okreskách' a vážení kamionů

Hejtmani v pátek jednali o tom, jak ochránit malá města a vesnice před kamiony. Ve snaze vyhnout se placení mýtného totiž nákladní auta devastují silnice druhých a třetích tříd. Asociace krajů žádá vládu, aby zajistila důsledné vážení a kontrolu nákladních aut a navrhuje také zpoplatnění menších silnic.

|Václav Sochor, Martina Maňasová |Ekonomika

Stát na mýtném nevydělává, utíkají mu miliardy

Lidové noviny napsaly, že státu utíkají při výběru mýtného miliardy korun. Kamiony, které mýtné platí, podle zjištění Lidových novin nepřispívají státní kase, ale provozujícím firmám. Zatímco před dvěma lety státu zůstala alespoň miliarda korun z vybraných 5,5 miliard, letos Česko miliardu korun dokonce doplatí.