Česko je stále více závislé na dovozu některých potravin. Kvalita pohonných hmot se u českých čerpacích stanic postupně zlepšuje. Energetická společnost ČEZ chce v příštích letech použít veškeré volné peníze, které vydělá na akvizice - tedy na nákup jiných firem.

7:30 24. října 2006 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

Česko je stále více závislé na dovozu některých potravin, varuje Agrární komora. Naši zemědělci jsou schopni stále hůř pokrývat domácí spotřebu a proto se musí řada produktů dovážet ze zahraničí. Nestačí například naše brambory, ovoce, zelenina ale ani vepřové a nově dokonce ani hovězí maso. Podle prezidenta komory Jana Veleby tento vývoj může do budoucna vést ke zdražování potravin.

Někteří ekonomičtí odborníci ale s tvrzením zemědělců nesouhlasí a argumentují tím, že v globálním ekonomickém světě je naopak výhodné zaměřit se jen na aktivity, pro které jsou v daném státě nejlepší podmínky a to u nás pro zemědělství neplatí. Nesouhlasí ani s tím, že by naše nesoběstačnost mohla vést k růstu cen.

Kvalita pohonných hmot se u českých čerpacích stanic postupně zlepšuje. Loni v červnu nevyhovělo zkouškám České obchodní inspekce přes 12 procent vzorků, loni v září jenom něco málo přes 4 % a letos v září už jen 2,6 %. Podmínky prodeje pohonných hmot od letošního září zpřísnila novela zákona, podle mluvčí inspektorů Miloslavy Fléglové ale ke zvýšení kvality nafty a benzínu ještě moc přispět nestačila. Důvody jsou podle ní trochu jiné

Energetická společnost ČEZ chce v příštích letech použít veškeré volné peníze, které vydělá na akvizice - tedy na nákup jiných firem. Společnost to oznámila v prospektu vydaném před umístěním svých akcií na varšavské burze Celkem by mohlo jít až o 198 miliard korun. V posledních letech přitom kupoval ČEZ závody třeba v Bulharsku nebo v Polsku a o řadu dalších provozů se uchází. Patří k nejziskovějším českým firmám a stát si vněm stále drží 68procentní podíl

Na našich ambasádách v zahraničí by mohl být v budoucnu specialista na obchod - takový ekonomický diplomat - který by pomáhal podnikatelům pronikat na tamní trhy. Poskytoval by poradenství, důležité informace a pomáhal by zprostředkovat schůzky se zástupci tamní strany. Tedy něco podobného co dělá dnes CzechTrade, který ovšem není všude. Služby by byly placené - podobně jako v Dánsku, kde se to podle náměstka ministra průmyslu a obchodu Martina Tlapy velmi osvědčilo.

Zimní údržba dálnic silnic první třídy by letos měla přijít na miliardu a 200 milionů korun, tedy na to samé co loni. Zimní údržba jednoho kilometru dálnice přitom stojí v průměru přes půl milionu a spotřebuje se na ni 62 tun kuchyňské soli. Většina posypového materiálu je už ale nakoupena ze druhého a třetího čtvrtletí, kdy byly ceny nejnižší. Příští rok se ale silničáři dočkají trochu více peněz - stát vyčlenil na celoroční údržbu silnic první třídy a dálnic skoro 4 miliardy a celkově dostanou silničáři o 100 milionů korun víc

Milan Kopp, Ondřej Kubala Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít