Za jízdu po českých dálnicích a vybraných silnicích první třídy zaplatili dopravci 1,7 miliardy korun, meziročně o 15 procent více. Roli sehrál i fakt, že září mělo o jeden pracovní den víc než loni.
Krátce byly zavřené oba směry dálnice kvůli vyproštění a odtahu jednoho nákladního vozidla. Před 10.30 policie obnovila provoz směrem na Turnov, směr na Prahu zůstal zavřený další čtyři hodiny.
Ministerstvo životního prostředí se musí vypořádat se čtyřiadvaceti připomínkami ohledně zprovoznění dálnice. Podaly je obce a města na trase i ekologické spolky.
Řidiči mohou od neděle jezdit na úseku dálnice D3 mezi Planou nad Lužnicí a Úsilným 150 km/h. Pilotní projekt bude sledovat ministerstvo dopravy minimálně půl roku.
„Součástí akce je volná prohlídka mostu nebo třeba bezplatná kontrola zraku v rámci kampaně s názvem Řidič se dívá,“ uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.
Data dlouhodobě potvrzují, že jakmile se dopravcům naskytne možnost využití dálnice, tak se doprava z podstatné části přesouvá právě tam – a stejný efekt se dá očekávat i po dokončení dálnice D35.
Proti dálnici v této podobě protestují tisíce lidí a některé spolky. Někteří chtějí dálnici vést poblíž nynější silnice I/3 kolem Benešova a poukazují na probíhající soudní spory.
Podle skupiny Vinci Construction CS, do níž patří jedna ze zhotovitelských firem Eurovia CZ, soud nařídil pouze dílčí opravy a většině nároků Ředitelství silnic a dálnic nevyhověl.
Vozy havarovaly po 11.00. „Jde o tři samostatné dopravní nehody,“ uvedla policejní mluvčí. Podle ní nejsou na místě vážně zranění a zřejmě šlo o řetězovou reakci kvůli nedobrždění.
Policisté zahájili plánovanou akci v úterý ráno mezi 76. až 79. kilometrem dálnice. Zaměřili se například na kontroly technického stavu aut a řízení pod vlivem alkoholu nebo drog.
„Celková investice je zhruba 160 milionů korun, z toho na Středočeský kraj připadá 125 milionů,“ popsal středočeský krajský radní pro silniční dopravu Josef Pátek (ODS).
„Když se cokoliv stane a potřebujeme lokalizovat to místo, tak se chytáme kilometrovníku,“ vysvětluje význam kilometrovníků oblastní ředitel Ředitelství silnic a dálnic Lukáš Hnízdil.
Řidiči původně měli z dálnice sjet na 3. kilometru u obce Blučina a vrátit se na 3. kilometru u brněnské městské části Chrlice. Pozděli policie ale uvedla, že byl provoz obnoven levým jízdním pruhem.
Od listopadu 2026 nahradí tradiční mýtnice nový systém založený na poznávacích značkách vozidel a elektronické platbě. Zaplatit půjde buď pomocí zařízení ENC nebo online.
Grappler je systém, kdy se k zadní pneumatice stíhaného auta připne popruhový žebřík, který je spojen pásem k policejnímu autu. Žebřík zablokuje zadní kolo, a tím zabrání autu v jízdě.
Obyvatelé Martinic zablokovali dopravu, aby upozornili na to, že stále není hotová dálnice D49. Průjezdná bude až v létě 2026, říká Jan Rýdl z Ředitelství silnic a dálnic.
Podobná závodní auta na silnice nesmějí, nesplňují pravidla pro provoz na pozemních komunikacích, nemají například registrační značku ani směrová světla.
Řidiči podle ní nejčastěji porušovali dobu řízení a odpočinku, výjimkou ale nebyly ani přetížené vozy, podvody s tachografy nebo snaha obejít emisní normy.
Starostové Horního Lapače a Martinic na Kroměřížsku svolali své obyvatele na společné jednání. Cíl byl naplánovat protest proti průtahům, kvůli kterým přes jejich obce jezdí tisíce aut denně.
