Více než 160 000 korun za neuhrazené dopravní pokuty vymohli policisté při dvoudenní dopravně bezpečnostní akci. V úterý a středu provedli přes 2500 dopravních kontrol po celém Česku.
Třetí listopadová neděle je po celém světě věnovaná obětem dopravních nehod. Podle policejních statistik za posledních deset let na českých silnicích zemřelo přes pět tisíc lidí.
„Realita je taková, že přípravná řízení trvají neúměrně dlouho. A pak jenom můžeme koukat, jak se v Polsku staví, a my tady nejsme schopni pohnout se z místa,“ konstatuje poslanec ODS Ivan Adamec.
„Je uzavřen dodatek ze strany ŘSD a zhotovitele s termínem dokončení do konce roku 2025. Finální termín je 23. prosinec 2025. Ten by se měl stihnout ze strany zhotovitele,“ říká Mátl.
Nehoda byla hlášena po 21.00 na 4. kilometru ve směru na Prahu. „Střetla se dvě osobní vozidla a následně do nich narazil řidič nákladního vozu,“ uvedla mluvčí středočeské policie Vlasta Suchánková.
I pět let od zákazu billboardů v takzvaném ochranném silničním pásmu úřady stále bojují s jejich vlastníky. Současný legislativní proces jim umožňuje se postihům vyhýbat. To se ale má změnit.
Skoro třináct naplánovaných kilometrů dálnice D3 na jihu Čech čeká na zhotovitele. Stavět by mělo začít ještě letos, navazující rakouská strana ale ještě očekává zdržení kvůli odpůrcům projektu.
„Do akce jsou zapojeni kolegové ze služby pořádkové policie, případně cizinecké policie. Ti mívají svá kontrolní stanoviště zpravidla na silnicích nižších tříd, případně v obcích,“ říká Jiří Zlý.
D2 u Hustopečí ve směru na Brno uzavřela nehoda několika aut. Na 24 kilometru se srazila dodávka a dvě osobní auta. Nehoda si vyžádala dvě oběti a dalších osm zraněných.
Levý pruh je podle pravidel provozu určený jen pro předjíždění. A ředitel dopravní policie Jiří Zlý varuje, že bezdůvodná jízda v levém pruhu může vyvolat u ostatních motoristů agresivní chování.
Na místě se kříží tři dálnice: D1, D2 a trochu vzdáleně i D52. Od úterý tímto skoro dvoukilometrovým úsekem auta projíždí ve dvou zúžených jízdních pruzích.
Vydání stavebního povolení pro východní části Pražského okruhu očekává stát ještě v tomto roce, výstavba by pak měla začít koncem příštího roku. Na trase budou dva tunely a pět mostů.
Představte si, že máte hlad a namísto pořádného jídla dostanete slib, že až nějaké bude, budete jej moci pojídat stříbrnou lžičkou. Obdobně nesmyslná je vládní novela silničního zákona.
„Myslím si, že výhoda tohoto úseku mezi Litovlí a Křelovem je ta, že v skoro celém úseku vede i souběžná krajská sinice nižší třídy,“ uvedl šéf olomoucké pobočky Ředitelství silnic a dálnic.
Kupka uvedl, že vláda doposud neměla možnost mýtné zvyšovat, nyní to umožní změna evropské směrnice. Podle Kupky se bude hledat míra zdražení, která by neohrozila dopravce.
Podle šéfa místních hasičů Dereka Bowmera zůstaly z jízdních pruhů směřujících na sever jen trosky, pruhy směřující na jih byly zase poničeny žárem z plamenů.
Česko prošvihlo šanci urychlit výstavbu dálnic za peníze z EU, jako to dokázalo Polsko. „Bez investic v dopravě a energetice nebudeme ekonomicky růst,“ varuje ministr dopravy Martin Kupka.
Nehodu na 22. kilometru dálnice ve směru na Prahu svědci policii oznámili po 22.00. Dálnice byla neprůjezdná a uzavřený byl kvůli zásahu záchranných složek i exit 25.
Do budoucna by se měla cena dálničních známek pravidelně valorizovat tak, aby zohledňovala vývoj inflace. Ke zvýšení bude docházet kumulativně, aby se cena stanovila vždy na celé stokoruny.