Kraje by zpoplatnily i silnice nižších tříd. Dopravci jsou proti
Některé kraje volají po zpoplatnění vozovek nižších tříd, které kamionová doprava doslova devastuje. Dopravci se naopak rozšíření mýtného brání a zvažují i blokádu některých silnic. Návrh zavést mýto přišel z Pardubického kraje, jeho zástupci dnes ve sněmovně představí svoji studii.
To, že řidiči s kamiony jezdí po krajských silnicích, je vidět na první pohled. Například mezi Pardubicemi a Dašicemi projede denně tisíc nákladních aut, která tady nemají co dělat. Vicehejtman Roman Línek z toho rozhodně nadšený není.
„Silnice se někdy v roce 2001 opravila. Dnes vidíme, že krajnice jsou urvané, popraskané a to všechno je způsobeno dopravou, která tam v podstatě nemá jezdit,“ zdůraznil Línek. Devastace krajských vozovek kritizují i sami silničáři.
„Vlivem nadměrné dopravy dochází k opotřebení těchto komunikací,“ řekl ředitel krajské správy a údržby silnic Miroslav Němec. Pardubický kraj spravuje přes 3 tisíce kilometrů silnic. Na jejich opravy ale nemá dost peněz.
„Upravujeme možná 5 procent komunikací. To znamená, že na dalších 95 procentech nejsme schopni mnohdy ani udělat tu nenutnější údržbu. Jiný systém než výběr mýtného nás nenapadl,“ podotkl náměstek hejtmana Jan Tichý.
Nápad zpoplatnit i krajské silnice podpořilo i ministerstvo dopravy. Vznikla studie proveditelnosti, která ukázala, že mýtné pro auta nad 3,5 tuny zavést lze. Studie naznačila i způsoby, jak mýtné vybírat, a ukázala, že to neodporuje ani české, ani evropské legislativě.
O zpoplatnění má smysl uvažovat pouze u komunikací II. třídy a možná jen v těch krajích, které jsou tranzitní. Proti jsou ale dopravci. Prezident sdružení ČESMAD Bohemia Vladimír Starosta označil rozšíření mýtného za nekoncepční a zvažuje i blokádu silnic.
