Ministerstvo financí v pondělí zahájí u příležitosti 100. výročí vzniku Československa prodej státních dluhopisů určených pro občany. Emise s názvem Dluhopis Republiky bude vydán se splatností 6 let.
Cena tepla by se může zvýšit o 10 až 20 procent, uvedl náměstek ministerstva průmyslu René Neděla. Jenže každé zdražení je problém nejen pro spotřebitele, ale v posledních letech i pro teplárny.
Češi se dotací pro občany na nákup nového, ekologičtějšího vozidla asi jen tak nedočkají. Dokonce i majitelé elektromobilů se můžou radovat zatím jen z několika výhod.
Výrobci jsou pod velkým tlakem snižovat emise, proto má technologie inteligentního volnoběhu podle redaktora motoristického magazínu Martina Freie budoucnost.
Většina zemí EU v září zaznamenala dvouciferný procentní pokles, včetně pěti hlavních trhů. Prodej v Německu se snížil o 30,5 procenta, ve Francii o 12,5 procenta a v Itálii o více než 25 procent.
Virtuální zrcadla v e-shopech, obavy tepláren z emisních povolenek nebo poruchy chování - to jsou témata středečního tisku. Jeho přehled připravil Radiožurnál.
Cíl na úrovni pětatřicetiprocentního omezení emisí pro osobní automobily navrhlo Rakousko, tedy nyní předsednická země EU. Po celodenním maratonu vyjednávání pro něj nakonec hlasovalo 20 z 28 zemí EU.
Hlasování určilo postoj europarlamentu pro vyjednávání s členskými státy EU, proto je možné, že konečná podoba limitů kvůli kompromisu ještě dozná změn.
Výsledkem takové dohody mohlo být, že spotřebitelům byla odepřena možnost koupit si méně znečišťující auta, přestože tuto technologii měli výrobci k dispozici.
V německém Braunschweigu začal klíčový soud v kauze Dieselgate. Investoři a akcionáři požadují po automobilce Volkswagen odškodnění v přepočtu přes 230 miliard korun.
Japonští výrobci motorových vozidel Mazda, Suzuki a Yamaha pochybili při měření spotřeby a emisí ve vyráběných automobilech. Firmám nařídilo v červenci vyšetřování.
Zhruba 774 tisíc automobilů Mercedes-Benz v Evropě je vybaveno nepřípustným softwarem pro regulaci emisí. V samotném Německu se uvedený problém podle ministerstva týká 238 tisíc aut.
Německá automobilka Volkswagen zřejmě bude muset v příštím čtvrtletí ve svém hlavním montážním závodě ve Wolfsburgu provádět odstávky. Nový způsob testování emisí a spotřeby paliva je časově náročný.
Celkem 60 000 osobních automobilů Audi musí z nařízení Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA) celosvětově svolat automobilka Volkswagen. Ve vozech byl zjištěn nepovolený software.
Kvůli nové emisní normě Euro 6c musí mít od září nově vyrobená auta s motorem s přímým vstřikováním nainstalované filtry pevných částic.Ty by měly zachytit rakovinotvorné mikročástice sazí.
V Praze se koná mezinárodní konference visegrádských zemí o budoucnosti automobilového průmyslu. Hlavním tématem je projednávaný návrh EK, který má regulovat emise oxidu uhličitého po roce 2020.
Emise skleníkových plynů v Evropské unii se loni poprvé za sedm let zvýšily. Hlavním důvodem je růst průmyslové výroby. Vyplývá to z úterní zprávy Evropské komise.
Češi loni nakoupili rekordních více než 270 tisíc nových osobních aut. Aby s přibývajícími auty nerostlo i množství škodlivin v ovzduší, od začátku letošního září se znovu zpřísní emisní norma Euro.
V desítkách německých měst je kvalita ovzduší mizerná. Jedním ze zdrojů znečistění jsou dieselové motory. Případ se dostal až k nejvyššímu správnímu soudu v Lipsku.
