V moskevském podzemí jezdí vlaky už od roku 1935, ale až dosud je řídili výhradně muži. Tato profese totiž figurovala na vládním seznamu povolání považovaných za škodlivé pro zdraví žen.
Je železniční doprava bezpečná? „Je bezpečnější než silniční, ale to paradoxně vede k tomu, že když se stane něco vážného, tak se o tom mluví daleko víc,“ tvrdí expert na železniční bezpečnost Šlegr.
Situaci by mohli zlepšit noví strojvedoucí, železniční dopravci v Česku by jich potřebovali několik stovek. Dopravní firmy nové zaměstnance lákají například na mzdy.
V pátek se v médiích dočtete, že by škola měla začínat až v devět hodin. Píšou to Lidové noviny. Podle deníku Právo si cizinci, kteří do Česka přijeli za prací, chválí české mzdy.
Tomáš Kadlec řídí vlaky třicet šest let, nejvážnější incident ale zažil před jedenácti dny v Uhříněvsi. Při nehodě se zranil jen lehce a díky včasnému zásahu neutrpěli vážná zranění ani cestující.
Strojvedoucí v Evropě by měli mít v budoucnu povinnost ovládat jednotný komunikační jazyk, tedy angličtinu, píše Mladá fronta Dnes. Změny zvažuje zavést Asociace Evropských nákladních dopravců.
Petr Hartman se v komentáři pozastavuje nad tím, že v době moderních technologií neexistuje systém, který by umožňoval zjistit, zda strojvůdci v době, kdy mají odpočívat, nejezdí pro někoho jiného.
Podle podniku jsou příčinou nehod z posledních týdnů lidská selhání, jejich chyby se různí. „Neexistuje žádný společný jmenovatel těch nehod, jde o různé chyby,“ řekl šéf dopravce Miroslav Kupec.
Praha||Tomáš Pancíř, dbr, prh|Ekonomika|Dvacet minut Radiožurnálu
Drážní inspekce musí od minulého týdne řešit tři mimořádné události. Jízdu bez strojvedoucího, jízdu na červenou, která mohla skončit nehodou a srážku lokomotiv.
Drážní inspekce musí od minulého týdne řešit tři incidenty. Za mimořádnými událostmi z posledních dnů jsou podle Českých drah převážně individuální chyby, nejde prý o systémová selhání.
Finanční správa čelí podezření, že platila lidem za informace o karuselových podvodech. A firemní dluhopisy nemusejí být podle E15 tak výhodné, jak lidé čekali. Více v přehledu tisku Radiožurnálu.
Instituty zřizované politickými stranami dostanou od státu milionové dotace, píše E15. V Česku na podzim umřely podle Mf Dnes kvůli suchu zhruba tři desítky koní. Více v přehledu tisku Radiožurnálu.
Slavkovští policisté vyjížděli do Křenovic ve středu po poledni. Strojvedoucí přijel s vlakem z Brna do Křenovic s neodůvodněným dvacetiminutovým zpožděním.
Chtěli byste se podívat, jak to vypadá uvnitř kokpitu lokomotivy? Stejně jako v případě letadel, ani u vlaků to zákon neumožňuje. Možná i proto je účet Michala Kopťára na Twitteru tak populární.
Strojvedoucí Českých drah dostanou simulátory pro nácvik zvládání nebezpečných situací. Dvojici trenažérů pro strojvedoucí ČD nakoupily za 30,7 milionu korun.
Padesátiletý Alexandr Kaverin se po pondělním teroristickém útoku v petrohradském metru dostal do centra pozornosti. Řidič soupravy, ve které explodovala bomba, po výbuchu nezpomalil a vlak zastavil až v nejbližší stanici. Podle policie tak umožnil rychlý přístup záchranářů ke zraněným, což pravděpodobně snížilo počet obětí na životech.
V pátek to bude rok, kdy strojvedoucí Jan Černý zatáhl v pendolinu u Studénky na Novojičínsku za záchrannou brzdu. Snažil se zabránit nehodě s kamionem, který stál na přejezdu. Během několika vteřin vlak zpomalil, přesto nakonec zemřeli tři lidé. Šedesátiletý muž skončil na vozíku a za rok podstoupil dvacet operací. V nemocnicích strávil deset měsíců. Teď dennodenně už čtvrt roku cvičí v rehabilitačním ústavu v Kladrubech na Vlašimsku.
Okresní soud v Havlíčkově Brodě dnes odmítl vzít do vazby strojvůdce vlaku, který na železničním přejezdu v Golčově Jeníkově usmrtil dva lidi cestující v autě. Podle soudce Jana Doležala nejsou pro vazbu dostatečné důvody. Strojvedoucí byl v době nehody opilý, hrozí mu až deset let vězení.
| ČRo 1 - Radiožurnál, Pavla Firbacherová, dab|Regiony
Sbírka na podporu zraněného strojvedoucího Jana Černého z nehody Pendolina ve Studénce vynesla 3 miliony a 700 tisíc korun. Nejvyšší jednotlivý příspěvek byl 200 tisíc. 59letý strojvedoucí přišel loni v červenci při střetu s kamionem o nohu.
Zraněný strojvedoucí z červencové nehody ve Studénce se vrací přesně po pěti měsících domů. Lékaři ho z pražské nemocnice propustili na vánoční svátky domů. Po nich bude ale znovu rehabilitovat.
Strojvedoucí z pražského depa začali sbírat peníze na podporu svého kolegy Jana Černého z Pendolina, které se minulou středu srazilo ve Studénce s kamionem. Černý je vážně zraněný, lékaři mu museli amputovat nohu. Kolegové doufají, že mu vybrané peníze pomohou vrátit se zpět do normálního života.
Vlaky Německých drah jezdí podle krizového jízdního řádu. Strojvůdci bojkotují od dnešního rána kromě nákladní také osobní dopravu a jejich stávka potvá až čtvrtečního večera.
Cestující musejí ve středu a ve čtvrtek počítat s komplikacemi na železniční trati mezi Prahou a Berlínem. Kvůli stávce německých strojvedoucích budou vlaky končit v Drážďanech.