Úspory v řádu až desítek milionů korun si slibuje stát od konkurence mezi provozovateli rychlíků na vybraných železničních tratích. Rychlíky dosud provozovaly České dráhy. Stát se ale rozhodl přenést konkurenci i sem. Zatím vybral dvě tratě - z Plzně do Mostu a z Liberce do Pardubic.

19:53 29. března 2006 Tento článek je více než rok starý Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít

Zájemci jsou kromě Českých drah další dva - Connex a Viamont. První nabídky podle ministra dopravy Milana Šimonovského ukázaly, že je možné provozovat rychlíky levněji a kvalitněji, než to původně nabízely České dráhy.

"Nabízejí lepší kvalitu, modernější vlakové soupravy, to znamená větší atraktivitu pro cestující, a nabízejí menší ztrátu z provozování této dopravy, což je vlastně úspora státu, a ta úspora je v desítkách milionů korun. Je to v porovnání ke standardní nabídce Českých drah," upřesnil Šimonovský

Ministerstvo teď všechny tři účastníky řízení vyzve k přehodnocení, tedy případně zlepšení jejich nabídek. A vítěze vybere až v druhém kole. Podobným způsobem hodlá stát vybírat v budoucnu i provozovatele veřejné dopravy na dalších rychlíkových tratích.

Podle vrchního ředitele úseku silniční a veřejné dopravy ministerstva Miroslava Zeleného není jediným kritériem cena, ale i to, aby cena odpovídala poskytnuté kvalitě." To znamená, že zatím to naše vyhodnocení nabídek, které máme k dispozici, bylo pro nás pozitivní informací, ale cítíme tam určité rezervy. Proto jsme se rozhodli ještě zkusit druhé kolo, aby dopravci zvážili, kde jsou ještě schopni zlepšit služby a případně ušetřit peníze," dodal.

Blanka Černá, Vilém Janouš Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa Kopírovat do schránky Zavřít